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6月28日，由人民日報社指導，工信部新聞宣傳中心、中國汽車報社主辦，以“中國汽車崛起的世界意義——紀念中國汽車工業(yè)七十年”為主題的2023金臺汽車論壇在北京召開。
中國汽車工程學會名譽理事長付于武，人民日報社副總編輯方江山，中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡，中國一汽黨委常務劉亦武，博世中國總裁陳玉東等相關部委、行業(yè)、車企、產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)負責人以及相關行業(yè)人員圍繞中國汽車品牌崛起的世界意義等話題展開深入探討，探索中國汽車與全球汽車的合作共贏、協(xié)同共榮之道。
雙環(huán)傳動董事長吳長鴻受邀出席，并在《中國供應鏈崛起及全球供應鏈安全穩(wěn)定》主題圓桌論壇環(huán)節(jié)作討論發(fā)言。
期間中國能源汽車傳播集團黨委副書記、總經(jīng)理兼《中國汽車報》社社長辛寧與羅蘭貝格全球合伙人、大中華區(qū)副總裁袁文博分別代表主辦方和智力支持方聯(lián)合對外正式發(fā)布《2023全球汽車供應鏈核心企業(yè)競爭力白皮書》，雙環(huán)傳動入選中國汽車供應鏈百強榜單。
在圓桌論壇環(huán)節(jié)，5位汽車零部件企業(yè)負責人圍繞中國汽車供應鏈現(xiàn)狀，汽車行業(yè)電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化浪潮下供應鏈企業(yè)面臨的變革及機遇等話題展開了精彩討論。
吳長鴻表示，在新能源市場發(fā)展及相關政策支持下，中國汽車零部件行業(yè)涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的零部件企業(yè)，能快速響應并滿足新市場需求，對促進國產(chǎn)化產(chǎn)生了巨大的推動作用。但高精密制造仍然有很大的提升空間，設備、工藝、材料等領域仍然需要不斷研發(fā)和提升，需要借助國內(nèi)大量工程師和一線員工拼搏的優(yōu)勢，不斷縮小與國際先進水平的距離。
（右一為吳長鴻）
談及變革和機遇時，吳長鴻表示“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的到來給予市場很大機遇，也形成了較大的“內(nèi)卷”態(tài)勢。整車和零部件企業(yè)的良好關系以及公平規(guī)范的市場秩序是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。對內(nèi)，企業(yè)仍然要在技術、質(zhì)量、成本、交付、低碳五大方面深耕細作，不斷提升企業(yè)競爭力。
最后，吳長鴻期望在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高度全球化的機遇下，中國能涌現(xiàn)出像豐田、大眾一樣的國際頂尖車企，誕生像采埃孚、博世一樣的世界百強零部件企業(yè)，并祝愿中國汽車工業(yè)在下一個十年甚至七十年更加繁榮。
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